Empilhadeira elétrica tipo equilíbrio de quatro rodas A empilhadeira elétrica de quatro rodas é um equipamento logístico eficiente e ecologicamente correto, muito adequado para diversas ocasiões que exigem uma logística eficiente. O produto utiliza um trem de força elétrico para maximizar a eficiência operacional e energética. Esta empilhadeira também é equipada com garfos de elevação e abaixamento para se adaptar às necessidades de transporte de diversas mercadorias, e possui diversos mecanismos de proteção de segurança, que se tornam a essência deste produto. A tração nas quatro rodas desempenha um papel fundamental na manobrabilidade e estabilidade das empilhadeiras. Portanto, o produto utiliza tração nas quatro rodas para se adaptar a diferentes pisos e ambientes, otimizando a experiência de manuseio do motorista. Ao mesmo tempo, o design confortável e razoável da cabine da empilhadeira não só é compatível com o painel de instrumentos, mas também possui assento ergonômico, proporcionando assim um ambiente de trabalho mais confortável para o motorista.
Empilhadeira elétrica tipo equilíbrio de quatro rodas
Detalhes do produto
| Características | tamanho | unidade | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
| Modelo | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
| modo de condução | sentado | sentado | sentado | ||
| capacidade nominal | Q | kg | 1000 | 1500 | 2000 |
| distância do centro de carga | C | milímetros | 500 | 500 | 500 |
| distância entre eixos | L1 | milímetros | 1330 | 1550 | 1550 |
| Pneu | |||||
| tipo de pneu | pneu sólido | pneu sólido | pneu sólido | ||
| número das rodas (dianteira/traseira) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| pista dianteira | W3 | milímetros | 910 | 945 | 945 |
| pista traseira | W2 | milímetros | 865 | 865 | 880 |
| pneu (dianteiro) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
| pneu (traseiro) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
| Tamanho | |||||
| saliência frontal | L2 | milímetros | 308 | 325 | 325 |
| inclinação do mastro, dianteiro/traseiro | a/b | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
| altura, retração do mastro | H1 | milímetros | 2017 | 2030 | 2030 |
| altura de elevação livre | H3 | milímetros | / | / | / |
| altura máxima total de elevação | H | milímetros | 3000 | 3000 | 3000 |
| altura, mastro estendido | H2 | milímetros | 3957 | 4055 | 4055 |
| altura da proteção superior | H4 | milímetros | 1847 | 2110 | 2110 |
| Ajuste lateral do garfo (fora dos garfos) Máx/Min | W5 | milímetros | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
| tamanho do garfo (CxLxT) | T*W*L4 | milímetros | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
| comprimento da carroceria do caminhão (garfo excluído) | L' | milímetros | 1980 | 2230 | 2230 |
| largura da carroceria do caminhão | W1 | milímetros | 1020 | 1096 | 1096 |
| raio de viragem | R | milímetros | 2050 | 2200 | 2280 |
| folga no solo sob o mastro | H5 | milímetros | 77 | 88 | 88 |
| Distância ao solo no centro da distância entre eixos (carregado) | H6 | milímetros | 100 | 110 | 110 |
| Desempenho | |||||
| velocidade de deslocamento, carregado/sem carga | km/h | 11/10 | 9/10 | 9/10 | |
| velocidade de elevação, carregado/descarregado | mm/s | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
| velocidade de redução, carregado/sem carga | mm/s | 550 | 550 | 550 | |
| gradiente máximo negociável, carregado/sem carga | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
| Peso | |||||
| massa de serviço (com bateria) | kg | 1550 | 2050 | 2550 | |
| carga por eixo: descarregado, dianteiro/traseiro | kg | ||||
| carga do eixo: carregado, dianteiro/traseiro | kg | ||||
| tensão da bateria/capacidade nominal | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
| peso da bateria | kg | 150 | 165 | 170 | |
| Configuração elétrica | |||||
| acione a potência do motor - 60 minutos | kW | 5 | 5 | 5 | |
| levante a potência do motor-15 minutos | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
| modo de controle do motor de acionamento | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/CA | ||
| modo de controle do motor de elevação | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/CA | ||
| freio de serviço/freio de estacionamento | Hidráulica/Mecânica | Hidráulica/Mecânica | Hidráulica/Mecânica | ||